01 janvier 2012
Bonne année !
26 juin 2011
Début de la reconstruction
D' abord l'arbre avant. Il faut savoir que le LAND JUMP est un 4 roues motrices très différent de ce que l' on fait maintenant : aucun différentiel mais une transmission avant qui tourne plus vite que la transmission arrière, il y a une dent de moins sur la couronne de devant par rapport à celle de derrière . De ce fait la couronne de devant n' est pas monté fixe sur son axe mais sur un cône en ... ça ressemble à du ferodo qui permet un certain glissement et aussi le roues avant son monté sur un roue libre (voir photo).
Le résultat ? 
En ligne droite ce sont les roues avant tirent la voiture et les roues arrière retiennent la voiture.
En virage la roue avant qui ce trouve à l'extérieur du virage peu tourner plus vite grâce à son roue libre et comme les roues arrières tourne un peu moins vite que la roue avant qui ce trouve à l'intérieur du virage on évite ainsi que la voiture ne parte en tête à queue.
Il a fallu sortir la petite lime pour rattraper un petit hors d'équére dû à la pièce qui n'est plus d' origine.
En suite la transmition arriére et le frein.
Pour l' arbre arrières un tourne vis qui passé par là (tant pis pour lui) à fait don de sa personne pour donner vie à un nouvel arbre de 8mm , car celui d' origine avait été ramené à un diamètre de 7 mm d' un côté probablement à cause de la difficulté de trouver les bon roulements dans les années 80.
Ci dessous le tendeur de chaîne et la couronne .
Pour finir une vu d' ensemble du châssis en cour de remontage.
13 juin 2011
Du neuf ... ou presque !
Voici les principale piéces du landjump aprés démontage et nettoyage ( à la sableuse c' est radical )
on dirait presque un un neuf !
Les roulements sont neuf et la visserie aussi.
Certaines piéces ne sont maleureusement pas d' origine mais de belle réalisation et à la lime s'il vous plait...
un petit coup de châpeau à GREG pour xon coup de lime ( sans arriére pensée bien sûr !!!)
Y a plus qu' a .........
02 juin 2011
Un nouveau projet !...
Le retour des beaux jours signifie aussi retour au modélisme RC ...
Un projet pour cet été : la restauration du buggy 1/8 un LAND JUMP de chez KYOSHO qui doit dater du début des années 80 , l' une des première voiture RC avec 4 roue motrices ...
Ci dessus une photo de la bête avant sa mise en pièce pour une cure de rajeunissement
ci dessus la couvertur de la notice de montage du LAND JUMP ...
13 janvier 2011
Amélioration du fourgon de queue JOUEF 460
J' ai dans ma petite collection 2 voitures Pullman 1ére classe (ref 862) , 1 voiture restaurant (ref 860) et le fourgon (ref 460) qui va bien avec, le tout acheté en braderie par ci par là... S'agissant de matériel "un peu" ancien c'est sur le fourgon que j'ai décidé de faire l'une de mes premiéres modifications de matériel roulant ...
La premiére modification : la mise en place des 2 feux rouge arriére, 2 diodes rouge de 3 mm passe parfaitement dans les trous d' origine.
Le montage électrique est assez simple :
- 2 diode rouge de 3 mm
- 2 résistances de 1kohms
- 1 condensateur électrochimique de 470µF 25v (pour que les diodes ne clignote pas au moindre mauvais contact avec les rails )
- 1 diode 1N4001 ( pour ne pas charger le condensateur à l' envers lorsque le train recule )
Ci dessus la mise en place dans la caisse juste fixé par un cordon de colle a chaud au niveau du condensateur.
Pour le captage du courant je me suis contenté de quelques tour de fils électrique autour des axes d' essieux.
Le fourgon a été alourdi lors du remontage pour appuyer plus les roue sur la voie afin d' améliorer le captage du courant.
La deuxiéme modification et toute simple , c' est la suppression du crochet d'attelage arriére.
Et pour finir j' ai repeint les tampons en couleur métal.
Aprés quelque tour d' essais sur mon réseau , le fonctionnement de l' éclairage et impeccable , je pense que je ferais le même genre de montage sur d' autre fourgon ...
25 décembre 2010
La 231 NORD de chez ROCO
D' abord un Joyeux Noël à tout le monde.
Ça y est elle arrive en gare de mon réseau ...
C' est 231 Nord du dépôts de Calais , la réplique exacte de celle qui est exposé au musée du train de Mulhouse.
Ci dessus l' original qui se trouve à Mulhouse, ci dessous la même en HO de chez ROCO...
Les détailles sont complet et d' une finesse remarquables ,
et elle passe sans problémes dans les courbe de rayon 350 de mon réseau !
Encore besoin d' un petit dépoussiérage car elle était exposer dans la vitrine de mon revendeur .
12 décembre 2010
Salon modélisme de l' AMPV à Pérenchies
C' était ce week-end
Il y a un nouvel album photo d' ajouter pour l' occasion !
27 novembre 2010
Au prés de mon arbre ...
Réalisation d' un arbre miniature
Le week end dernier je me suis lancé dans la réalisation d' un arbre ( expérimental ) voici comment j' ai fait :
D' abord j' ai coupé 24 morceaux de 20 cm environ de fil de fer .
Puis je les ai torsadés sur 5 cm pour faire le tronc tout en laissant 2 cm à la base pour faire les racines.
Les racines sont des torsades de 1 à 3 fils et il y a une racine centrale qui est planté dans le polyestiréne extrudé qui me sert de support.
Ensuite, j' ai fait 4 grosses branches en torsadant 4 à 6 fils ensemble puis des sou branches de 2 à 4 fils.
Une premiére mise en forme et la taille des branches pour avoir un aspect cohérent.
La phase la plus expérimentale : l' habillage du tronc et des branches en fil de fer pour avoir un aspect d' écorces .
Je l' ai enduit au pinceau et à la spatule avec un mélange à base de médium grain fin (on en trouve dans les magasins de loisirs créatifs ) et de peinture acrylique ( ocre , noir , marron et vert foncé )
Et pour finir , aprés de longues heures de séchage ( à cause du médium ) la délicate tache du collage du zeechium avec de la colle CLEOCOLLE transparente trés généreusement tartinée sur les fines branches en fil de fer, attention au sens du zeechium ( les parties les plus fine vers l' extérieur de l' arbre bien sure ) .
Je me suis demandé si le zeechium aller tenir ... et bien oui aprés une nuit de séchage tout tient trés bien. Il n' y a plus qu' a tailler quelques branches et voilà le résultat :
Pour une premiére réalisation d' arbre je ne suis pas trop déçu du résultat.
J' aurais peut être dû faire le tronc un peu plus gros ?
13 novembre 2010
La boulangerie patisserie
La boulangerie est terminé et peu aller rejoindre les au tres baptiment qui attende de trouver leur place definitive dans mon réseau ( en fait je ne sais toujours pas trés bien comment je vais disposer tout ça pour ne pas avoir un résulta trop bizarre ).
Pour le nom ... c' est parce que quand j' étais petit , c' était le métier que je voulais faire plus tard !
Et voila fini pour cette boulangerie AUHAGEN , il me reste à finir la maire et je pourais mettre tout ça en place dans ma valise ...
Merci à Greg pour le HY.
14 septembre 2010
Pour changer un peu...
Cet été mes locos sont restées dans leurs embalages et mon réseau dans son coin...
...mais pourquoi ne pas profiter de quelques rayons de soleil pour refaire du modelisme naval ?
L' occasion de resortire de sa vitrine la JEANINE MARIE un modéle tout en bois que j' ai construit il y a une petite dixaine d'années maintenant.
Un bon dépoussiérage, une petite revision de l' électronique et du peu de mecanique embarquer, un pack de 7,2V et c' est parti ...
